本课题通过对列车监控装置的发展历史和现状的分析和透视，确定了研究的重点和总体框架。首先对设计监控装置的必要性和可行性进行了阐述，通过对机车技术中轨道电路、列车闭塞、机车信号以及影响列车运行的主要因素的学习和了解，掌握了对机车实施监控的关键，确立了机车监控装置的核心——采集装置的设计思想。本文介绍了采集装置的系统组成、系统的通信结构和工作原理，明确了系统的设计思路，进而具体的描述了监控记录插件、模拟量信号采集电路、数字量输入信号采集电路、数字量输入／输出电路和电源管理插件的设计思想，在每个插件中都加入了自检电路，一旦插件不正常工作，都会及时向主机产生故障信号，在电路的设计过程中也采用了滤波、保护等技术，确保了系统的可靠性。 文中从系统的可靠性方面进行了论述，在电源插件的前端设计了过压抑制插件，有效的滤除了各种干扰，在系统的前端增加了一道保护屏障。另外在电源插件中设计有过压、欠压保护电路，确保系统各部件的工作电压保持稳定。 本文对系统中采用的双CAN冗余通信和双机备份技术进行了阐述，进一步增强了系统的可靠性，同时也保证了系统的实时性，使产品实现了工程化。 本论文有效地将计算机技术应用于列车运行中，对我国铁路系统中列车的安全行驶与实时控制具有一定的参考价值。