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气体轴承的静、动态特性以及气体轴承作为支承部件的转子系统动力学特性的研究,对旋转机械的设计具有重要的理论意义。本文对动压气体轴承静、动态特性及动压气体轴承-转子系统的动力学行为进行了研究。本文的主要研究内容为:(1)从可压缩流体Reynolds方程的一般形式和气体状态方程出发,得到了等温条件下动压气体润滑Reynolds方程的基本形式。运用有限差分法,计算了圆柱型及轴向槽动压气体轴承的压力分布、承载力和偏位角等静态特性。分析了轴承数、偏心率和宽径比等轴承参数对动压气体轴承静态