在我国公路工程建设项目领域突出问题治理的大环境下,全寿命周期成本(Life Cycle Cost,LCC)理念的贯彻落实得到了国家各有关部门的高度重视,继而为公路工程LCC测算服务带来了新的机遇和挑战。公路工程LCC测算服务是由公路工程设计人员提出LCC测算需求,并提供相应的技术参数及技术模型,再由工程造价专业人士运用工程经济、工程造价的知识为设计人员提供LCC测算方案的过程。然而,由于公路工程特有的单件性、复杂性、不可逆性,以及环境的不可预测性,客观上每一个公路工程设计方案都对应不同的LCC测算服务路径。这导致了工程造价专业人士在进行LCC测算服务的过程中所需的测算参数匮乏,测算模型不足,测算服务质量低、成本高、测算效率难以保证等问题。据此,本文基于模块化理论视角,对公路工程LCC测算服务流程的优化进行研究。探索如何通过模块化路径将公路工程LCC测算服务流程进行模块重组,以充分收集LCC测算服务所需的技术参数信息,并运用模块间的灵活组合,提高公路工程LCC测算服务流程的柔性,使得工程造价专业人士可以更高效率地为设计人员提供低成本、高质量、高效率的LCC测算服务。进而实现公路工程LCC测算服务在公路工程领域的大规模推广应用,为解决公路工程建设领域面临的突出问题起到推动作用。本文的主要研究内容包括三个方面。首先,采用扎根理论,分析设计人员和工程造价人士的双维需求,即:分析公路工程设计人员对于LCC测算服务的需求,以及工程造价专业人士在进行LCC测算服务过程中对测算流程的要求。进而为公路工程LCC测算服务流程模块的划分提供需求依据。其次,运用模块化方法和质量功能配置(QFD)的方法,对公路工程LCC测算服务流程进行模块划分。在对不同作用的流程模块进行模块分类的基础上,将设计人员和工程造价专业人士两个维度的需求与公路工程LCC测算服务流程模块一一对应,使得划分出的流程模块可以最大程度的保证工程造价专业人士能够低成本、高质量、高效率的完成每一次LCC测算服务,且每一次的测算服务结果能够最大程度的满足设计人员对于设计方案的LCC测算需求。最后,依据公路工程LCC测算服务流程的模块划分结果,运用专家系统理论,构建公路工程LCC测算服务模块化专家系统模型,并实施了系统的开发和运行。研究结果将为工程造价专业人士开展低成本、高质量、高效率的LCC测算服务提供具有可操作性的路径。