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课题来源于国家自然科学基金“基于线接触的空间小夹角齿轮传动原理及其关键技术研究(51405043)”。渐开线变齿厚齿轮是渐开线齿轮的一般形式,其变位系数沿轴线方向呈线性变化,可实现平行轴,相交轴和交错轴间的传动,广泛应用于高速游艇、快艇、精密机器人、全驱动汽车等动力传递领域。然而由于渐开线变齿厚齿轮传动的几何设计复杂,变位系数、节锥角、螺旋角等几何设计参数选取依赖设计人员的经验,且不同安装方式(平行轴、相交轴与交错轴)下的设计流程相互独立。针对上述问题,论文研究平行/相交/交错轴渐开线变齿厚齿轮的一