论文以武汉轨道交通跨江岸货场槽型梁拱组合桥为背景,从受力性能、稳定性和梁拱结合部局部应力情况等方面进行较深入的探讨,其主要工作如下：l、采用MIDAS/Civil建立全桥计算模型,分析结构在各施工阶段的内力及截面应力；分析结构正常运营阶段结构内力及截面应力；验算结构在破坏阶段时的强度,并对结构刚度进行验算；对结构最大悬臂施工阶段的抗倾覆稳定性进行了验算。2、采用ANSYS分析该桥梁在轻轨荷载作用下的受力特性,尤其是主拱参与受力情况和横撑的内力状态；分析吊杆区间桥面板应力分布特征及横梁传递荷载规律。3、采用ANSYS进行全桥稳定性分析,给出了典型失稳特征值及失稳模态,并与规范要求的限值进行对比。4、采用ANSYS软件建立拱梁组合部位的精细有限元模型,对该桥拱脚空间应力分布特征及其传力安全性作深入的分析研究。通过全面的计算和分析,结果表明：该桥的结构强度、刚度、全桥抗倾覆稳定性能以及拱梁结合部局部应力等各项指标均满足规范要求,本文研究成果可为同类型桥梁的设计和施工提供参考依据。