永磁直驱风力发电机三电平变流驱动技术

来源 :合肥工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:skychi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
能源与环境是当今困扰人类生存和发展的两大重要问题,大力发展风能是解决这些问题的有效手段。近年来,伴随着风电机组容量的不断增大,多电平风电变流器将成为风电技术的重要研究方向之一。本文针对基于三电平变流器的永磁同步发电机的矢量控制做了以下几方面的工作。  首先,阐述了本文所采用的三电平SVPWM调制算法和中点平衡控制策略。三电平SVPWM调制算法在参考电压分解的基础上,将三电平下的参考电压矢量转换到两电平下,利用两电平下SVPWM调制和载波调制的统一计算各相开关的作用时间。中点平衡控制策略通过实时检测直流侧上下电容的电压差来调节小矢量的作用时间,从而控制中点电位平衡。  其次,建立了永磁同步发电机(PMSG)在三相静止坐标系和dq旋转坐标系下的数学模型,分析了PMSG稳态时的运行特性,简单阐述了几种永磁同步电机的矢量控制策略,构造了PMSG基于最大转矩电流比控制策略的控制框图。  再次,介绍了永磁同步发电机的无速度传感器控制技术。考虑到PMSG的运行特点,采用了一种基于基波励磁法的转子磁链位置观测方案。该观测方案由扩展磁链观测器和用于对观测到的扩展磁链进行同步进而获得转子磁链位置信息的锁相环共同组成。该扩展磁链观测器具有最小阶,且无需对内嵌式PMSG的凸极特性进行忽略近似。  最后,在理论分析的基础上,利用matlab软件搭建了仿真模型,并利用dspTMSF320F28335做了相应的实验。仿真和实验结果验证了所采用理论的科学性和有效性。
其他文献
在公路工程路基施工过程当中,所运用到冲击碾压技术的机会是十分之多的,能够更好的促进公路事业的发展,从而不断提高路基质量,缩短施工周期,有效降低工程成本.所以,为了能够
如今的市政道路工程数量越来越多,施工标准也越来越高,市政道路工程的施工关键技术必须得到创新,才能够适应时代的发展,满足施工要求.本文就对市政道路工程施工关键技术措施
本文对公路桥梁工程、市政桥梁工程在造价管理、计价体系等方面进行对比和分析,找出其区别和联系.期望建立统一的计价模式或两种计价模式以相互借鉴.
进入21世纪以来,我国的经济取得了突飞猛进的发展.一方面推动了社会的建设,另一方面也加快了城市化的进程.在城市化的建造中,公路建设项目也越来越多,而在公路路基路面的建设
随着我国城市化建设进程的加快与社会主义现代化基础建设的要求,对于城市的公路工程施工需要提高足够的重视.公路工程通常属于市政工程施工的一部分,是由相关的政府管理部门
海南省十三五建设覆盖全岛规划的提出,进一步推动了海南中南部地区高速建设的步伐.2018年初海南特长隧道五指山隧道破土开始建设.在隧道工程施工过程中,洞内防排水施工环节特
随着我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步,我国的城市建设在不断的加快,近年来我国的市政公用道路工程,在施工数量与规模上都有提升,并且施工质量要求也越来越高,可见社
随着时代的发展,在当前我国交通网发展过程中,道路桥梁工程中较为重要的组成部分,其无论是经济发展还是人们日常生活都具有较大的影响.这也对道路桥梁工程施工质量带来了较大