【摘 要】
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发动机悬置系统能否得到合理匹配对汽车的平顺性有着重要影响.该文对CA1261载货汽车所装配的BF6M1013ECP型发动机悬置系统的隔振性能进行了研究.建立发动机悬置系统的六自由
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发动机悬置系统能否得到合理匹配对汽车的平顺性有着重要影响.该文对CA1261载货汽车所装配的BF6M1013ECP型发动机悬置系统的隔振性能进行了研究.建立发动机悬置系统的六自由度振动模型,编制相应的模拟计算程序.对系统的各基本参数进行了测量,将数据代入程序中计算,得到系统的固有特性.通过分析系统的固有频率和振型,解释了该系统振动较大的主要原因.应用各种理论对系统进行了结构设计和解耦设计分析,找出该系统设计中存在的问题,为进一步提高系统隔振性能提供了依据.通过理论计算和实验分析相结合的方法,从三套备选悬置中选出最适合此系统的悬置方案.
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