随着我国经济的不断提高以及汽车业的迅速发展，在人们日常的生活和工作中，汽车已经成为一种非常重要的交通方式。当我们在享受汽车给我们带来便利的同时，交通事故在我们周围屡见不鲜，给人们的生命和财产带来巨大的损失。汽车安全已经逐渐成为人们关注的焦点，因此汽车防碰撞系统的研究和设计，具有广泛的应用前景和经济前景[1]。本文在查阅相关研究资料基础上，并结合当前国内外研究热点，提出了一种全方位安全防碰撞报警系统，该系统应包括追尾防撞系统和超车侧向防撞系统。该系统分为测距模块、系统控制模块、车辆信息采集模块、显示模块、声光报警模块和语音提示模块，并分别对其进行方案分析与设计。在软件设计过程中，结合最新研究成果和系统实际需要，建立了全面、实用、简单的安全防撞理论模型；在硬件设计中，阐述了以凌阳单片机为控制器的汽车防碰撞系统架构和电路，并对其进行了调试和分析，给出了系统调试的运行结果。本文的主要研究内容包括以下几个方面：(1)汽车防碰撞系统系的整体硬件设计。该部分采用凌阳公司开发的SPCE061A单片机为主控制器，以雷达和超声波作为测距传感器，并详细设计了其它辅助控制单元，例如LED灯报警、语音提示、按键操作及LCD显示等单元。(2)汽车防碰撞系统的整体软件设计。在软件设计单元，采用C语言和汇编语言混合编程的方式进行程序的编写，以实现系统的整体功能，并给出了超声波测距单元、LED灯报警单元、语言提示单元、按键操作及LCD显示单元的程序设计。(3)汽车防碰撞系统的理论模型设计。通过对汽车碰撞过程的分析，并结合现有的防碰撞模型，研究开发出一套汽车防碰撞的决策算法，实践证明该算法具有很强的实用性，能确保驾驶人员的行车安全。最后，论文在总结全文的工作基础上，提出了该系统的设计不足和需进一步的研究工作方向。总之，该系统具有结构简单，整体性能稳定可靠，其主要技术指标达到了系统设计要求。实验结果表明，系统功能良好，达到了预期设计要求。