用天然玄武岩矿石在高温下拉拔而成的玄武岩纤维作为一种新型的环保可再生利用材料,其优良性质已经在环保、防火隔热及基础设施领域得到了充分的体现,在道路工程方面的应用也初见端倪,但对其研究也只是集中某一方面或某几方面,并没有进行完整的系统的总结性归纳研究。本文通过从纤维在沥青中的作用机理到玄武岩纤维沥青混合料老化进行了一整套初步的理论试验研究,用以反映玄武岩纤维在沥青混凝土路面中优秀及广泛的应用前景。本文对掺入玄武岩纤维的AC-13沥青混合料进行如下内容的研究:1、在查阅大量文献资料的基础上对玄武岩纤维沥青胶浆进行直剪试验,从剪切强度理论方面评价纤维的作用机理。2、在已有级配的基础上,在沥青混合料中加入不同质量百分比(0、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%)的纤维,进行马歇尔试验,确定不同掺量下沥青混合料的最佳油石比,得到玄武岩纤维沥青混合料的组成设计。3、将不同质量百分比(0、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%)的纤维加入到沥青混合料中进行路用性能试验(高温试验、低温试验及水稳试验),得到不同掺量下的路用性能指标,并根据这些指标来分析玄武岩纤维对路用性能的影响,最终确定沥青混合料中玄武岩纤维的最佳纤维用量。并对最佳纤维掺量的玄武岩纤维沥青混合料做动静态模量试验和疲劳试验,试验表明玄武岩纤维能够提高沥青混合料的模量值,并大大改善其疲劳寿命。4、按照相关试验规程,用沥青混合料室内老化的试验方法来模拟沥青路面老化后的路用特性,通过采取不一样的老化时间来反映实际路面的未老化、短期老化和长期老化过程,得到混合料路用性能随老化时间的变化趋势。并对比未掺纤维和最佳纤维掺量的沥青混合料老化试验结果,确定了玄武岩纤维对沥青混合料的老化有明显的抑制作用等功效。