有限元法方法广泛应用于船舶结构领域，已成为船舶设计者不可或缺的强有力的工具。论文采用有限元方法对船舶结构研究领域的几个问题进行了研究，取得了一些有工程适用价值的成果。文中以一艘江海通航船为例，应用大型有限元软件ANSYS建立货舱段的有限元模型，对江海通航货船在波浪载荷下的静强度和疲劳强度及行了分析。 本文首先对当前国内外船舶领域有限元的应用及研究成果进行了回顾和综述。从静力、动力、模态以及疲劳等方面进行了分类介绍，并结合我国船舶发展的基本情况，提出了我国船舶设计领域的研究方向，并就有限元在这些领域起到的作用进行了评述。然后对有限元的一些基本理论以及ANSYS软件包经行了介绍，建立了某江海通航船的货舱结构有限元模型，利用APDL语言实现波浪载荷的自动施加。分析了江海通航货船在满载出港和压载到港两种典型工况下货舱结构的应力水平，并将有限元分析结果同传统的梁理论分析结果进行了比较。接着采用CCS的疲劳强度计算指南选择两个典型集中应力部位——舱口角隅处和舱壁与内底板连接处进行了疲劳强度校核。校核结果表明舱口交隅处的疲劳强度不能满足，在货船服役期间就会存在疲劳破坏的可能。 综上所述，本论文利用大型有限元软件对江海通航货船的静强度和疲劳强度进行了分析。所得分析结果为江海通航货船货舱结构的静强度和疲劳强度提供了必要的设计依据，并得出了一些有益的结论。