机车辅助电源逆变器高性能控制技术研究

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机车辅助电源逆变器是机车的重要组成部分,为了满足其高可靠性、大功率及冗余要求,本文研究机车辅助电源逆变器的双闭环控制和无互联线并联技术。本文基于三相两电平逆变桥加LC滤波电路的拓扑结构,在两相旋转坐标下采用电容电压外环、电感电流内环控制策略对其进行前馈解耦控制,对滤波器的参数进行了量化分析,采用PI控制器将电流内环设置为动态响应快的I型控制系统,电压外环设置为跟随精度高的Ⅱ型控制系统,通过MATLAB仿真验证了该控制策略良好的稳态和动态性能。本文分析了下垂控制原理和并联系统的环流特性
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