地下综合管廊是建设于城市内部,集供热、给排水、通信、电力、燃气等市政管线于一体,实施统一规划、统一管理、统一检修的地下结构物。各类管线掌握着城市发展的命脉,是城市高效运转的动力源泉。地下综合管廊一旦遭到地震破坏,会造成难以估量的损失。因此,以沈阳市浑南区某地下综合管廊为工程背景,建立土体与管廊结构相互作用的三维有限元计算模型,运用动力分析理论,对地下综合管廊进行了下列分析和研究工作:(1)根据场地条件选取EL-Centro波、Taft波,将加速度峰值调整至7度罕遇地震设防要求,采用有限元分析方法分析了圆形综合管廊结构在水平地震作用下无减震层、有减震层两种工况的动力响应,得出设置减震层可以提高土体与管廊结构的变形协调性能、减震层具有良好减震效果的结论。而且,拱肩、拱脚结点所受的应力较大,为地震作用下的薄弱环节。(2)系统分析了管廊断面形状、管廊分舱方式、管壁厚度对管廊结构地震响应的影响规律。圆形断面综合管廊的结构曲线平滑、利于应力的分散,所以抗震性能优于类矩形断面的综合管廊。竖直分舱方式可以增加管廊结构的水平刚度,因此在水平地震作用下,竖直分舱方式的抗震性能优于水平分舱方式。无论何种分舱方式,隔墙与结构连接处所受应力都较大,工程中需加强连接。管壁厚度的增加,意味着增大综合管廊的整体刚度。整体刚度的增大使地震作用下管廊结构各结点间的相对位移值、相对加速度值减小,从而提高管廊结构在地震作用下抵抗变形的能力。(3)对不同减震层设置方式、不同减震层阻尼比、不同减震层厚度的减震效果进行了定量分析。结果表明水平地震作用下综合管廊左右两侧的减震层对结构的变形限制起主导作用,而上下两侧的减震层对结构的受力具有明显的保护效果。减震层阻尼比越大,减震效果越好,较高的减震层阻尼比对地震能量的吸收和提高综合管廊的抗震能力具有显著的效果。当减震层厚度达到一定值时,减震层厚度对管廊的受力、变形性能影响变小,甚至结构所受应力值、加速度值出现不降反升的情况,减震层的厚度的最佳选取范围趋近于一个定值。