沥青路面以其行车舒适、施工快速、连续性好等优良的路面性能得到广泛应用。但沥青的温度稳定性较差,在温度和行车的作用下不可避免地发生开裂,而开裂是路面损坏的主要形式之一。如何改善沥青路面的抗裂性一直是道路工程界不断探索的问题,随着越来越多种类的纤维走入人们的视野,掺入纤维来提高沥青混凝土的抗裂性受到越来越多的关注。为此,本文选用不同长度的玻璃纤维、玄武岩纤维和钢纤维,研究了纤维对沥青混凝土抗裂性能的影响。数字图像散斑相关技术作为一种新的光学无损测量方法,具有操作简便,精确度高的优点。本文采用数字图像散斑相关技术测定沥青混凝土试件的变形,以间接拉伸试验和半圆弯拉试验评价纤维对沥青混凝土低温抗裂性的影响。研究的主要内容及成果如下:(1)确定了纤维增强沥青混合料的制作工艺,首次引进了开源数字图像散斑相关分析软件Ncorr,研究分析了该软件的适用性,并探索确定了其使用方法及分析流程。(2)通过低温间接拉伸试验分析了沥青混凝土的泊松比、模量、极限抗拉强度、极限抗拉应变、断裂能和耗散蠕变应变能等力学性能。结果表明,纤维类型对沥青混凝土的低温力学性能有着重要的影响,加入纤维后,沥青混凝土低温模量降低,极限抗拉应变提高了3-5倍。同时,掺加纤维的沥青混凝土具有较高的断裂能和耗散蠕变应变能。总体而言,玄武岩纤维的抗裂性效果优于玻璃纤维和钢纤维,玄武岩纤维更适用于沥青混凝土,而钢纤维由于界面粘结较差,不适合用于改性增强沥青混合料。(3)最后利用半圆弯拉试验研究分析了玄武岩纤维对沥青混合料断裂模式的影响程度。结果表明,玄武岩纤维能提高低温临界应力强度因子,降低常温临界应力强度因子。但无论是低温还是常温下,玄武岩纤维均能有效提高沥青混凝土的抗变形能力,常温时效果更优。且不同温度、各断裂模式的临界断裂能G_F均有所提高,掺加玄武岩纤维的沥青混凝土临界断裂能G_F在M~e=0.5时均达到最大值,表明玄武岩纤维在拉-剪断裂模式下抗裂性效果最佳。