随着全球能源短缺及环境问题日益突出,发展低碳节能的电动汽车是应对这一挑战的重要举措。近年来,电动汽车作为我国汽车工业发展布局中的重要组成单元,动力总成作为纯电动汽车驱动系统的主要组成部分,其品质的优劣对电动汽车的整体性能产生重要的影响。在电动汽车设计开发过程中,建立动力总成试验系统对其进行相关性能测试,对于缩短电动汽车开发周期、节约开发成本具有重要意义。因此,本文根据纯电动动力总成相关试验需求,针对动力总成试验系统进行了细致的研究工作,设计开发了机械系统、电气系统及通讯控制系统,本文主要研究了以下内容:首先,本文对电动汽车动力总成进行结构分析,根据电动汽车动力总成试验需求及不同试验方案的优缺点,结合对共直流母线技术的研究,提出了能量回馈型试验台的整体试验方案,完成试验系统结构方案和电气方案的设计。其次,对动力总成试验台机械系统、电气系统、电气电路及相关测试硬件进行选型设计。机械系统方面,对试验台各部分支撑件、传动部分连接件等方面进行了设计;电气系统方面,通过对电机、模拟电源等部分进行硬件匹配选型,设计了测功电机变频驱动系统的控制单元、整流单元及逆变单元并对电气系统相关电气电路进行设计。再次,建立了试验系统测控部分的通讯连接。采用博途软件对PLC和变频器进行组态建立通讯连接,并开发了PLC对变频驱动系统的通讯控制程序。通过OPC技术实现LabVIEW与PLC变量之间的绑定,建立上位机与下位机的通讯连接。在LabVIEW中通过VISA节点及相关底层软件分别建立上位机与测试仪表系统、动力驱动系统的通讯连接。最后,针对设计并搭建完成的动力总成试验系统进行安装运行,并对某型号的纯电动汽车动力总成进行负载和效率试验,通过对试验结果的对比分析,试验系统运行稳定,控制精度满足试验要求,试验效果良好。