智能交通信号控制系统为城市交通管理提供了一种有效的方法,其广泛的应用前景和惊人的商业价值已经引起了国内外学术界和企业界的极大关注。目前国内外已经有了各种商业化的智能交通信号控制系统,标准化和智能化是智能交通信号控制系统发展迫切需要解决的问题。本文围绕标准化和智能化这两个核心问题,对开放体系智能交通信号控制系统的设计展开了比较深入地研究。本文的主要工作及贡献主要包括以下几点:1.智能交通信号控制系统的开放体系研究。在借鉴国外在智能交通信号控制系统开放体系方面的规范的基础上,初步提出了适合中国国情的智能交通信号控制系统开放体系标准。使开放体系支持NTCIP,对NTCIP所用控制模型与中国现在常见的控制模型进行了比较,并提出了二者相互转化的条件及转化方法。2.信号控制机设计实践。这是一个符合开放体系标准的设计,并使其支持NTCIP,提供了灯色状态检测及控制的API,系统具有良好的扩展性和可替换性。使用视频检测器和信号机组成闭环控制系统,运行自适应控制算法,提高了系统的智能化水平,取得了良好的控制效果。3.信号控制后台设计实践。建立相应的数据库,利用智能交通平台,将信号控制机在路面反应的情况存储本地,并通过接口实时写入违法系统中。提高了系统的应用率,也集成了各功能模块。