高速公路交通量预测涉及众多因素，其中许多因素的不确定性将导致交通量预测存在一定程度的风险，并最终带来经济评价、项目决策及其它相关评价的风险。而现阶段我国高速公路交通量预测普遍采用四阶段法进行，未考虑影响预测的因素的不确定性，由此带来预测的失效。基于此，本文将风险分析的理论和方法应用到公路交通量远景年的预测方面，以期得到更为合理全面的结果，为确定工程建设标准、投资规模、路网规划等提供依据。 本文首先分析现阶段我国交通量预测的方法及存在的不足，说明了对交通量预测进行风险分析的必要性。其次对高速公路交通量预测进行风险辩识，运用专家调查法和层次分析法相结合的方法确定风险因素的权重，对其进行排序，识别出影响交通量预测的主要风险因素。最后对风险因素的发生概率进行估计，运用蒙特卡罗模拟的方法建立交通量预测的风险分析模型，对交通量的预测结果进行分析，并结合沪宁高速公路江苏段改建工程交通量预测实践，得出项目远景年交通量的波动范围及概率分布曲线，验证了此方法的科学性。 本文将风险分析的理论和方法应用到交通量预测方面是个新的探索，旨在提高对交通量预测风险方面的认识，为交通量预测提供更为科学合理的方法，并用以指导实践。重点研究了蒙特卡罗模拟方法在交通量预测风险分析中的应用，通过案例说明该方法的优越性及广阔的应用前景。 本文结合交通部基础科学研究项目“交通项目建设全过程风险分析与控制研究”课题的研究工作完成。