在当前日益注重城市空间高质量发展的背景下,城市消极空间的功能开发与治理显得越来越迫切。当下,城市中还存在大量的消极空间,城市高架桥下空间就是其中之一,作为高架桥的附属空间,其不合理的利用现状不仅造成城市空间浪费,也影响了城市形象。对城市消极空间的积极化改造与再利用,不仅可以发挥这类空间的使用价值,也能提升城市空间品质。合理、高效地利用城市高架桥下空间一定程度上能够有效满足市民对于公共空间日益增长的需求,同时激活城市中的消极空间、挖掘城市空间潜力、链接城市居民生活以及提升城市整体形象。目前,在经济发达的城市如上海、杭州、广州等正在积极探索城市高架桥下空间的改造与再利用,取得了一定的实践经验,也引起大家的广泛关注。然而在这一方面至今缺少全面的归纳、分类和总结,尚未形成专项系统的理论指导。论文从城市微更新的视角切入,以小规模渐进的方式,针对城市高架桥下零碎的消极空间进行精细化更新提升,顺应当前社会、经济、生态以及城市建设环境现状。论文首先梳理了城市微更新和城市高架桥下空间的国内外相关理论发展与实践成果,并对城市消极空间和城市高架桥下空间的相关设计理论进行了整理,分析了当下城市消极空间的利用趋势主要为被赋予专项的城市功能或承载城市居民的活动。其次,论文落脚于城市中闲置或是被低效利用的高架桥下空间,对城市高架桥下空间的相关概念进行了界定,分析了桥下空间的构成包括空间要素、空间特征和空间类型,通过现状分析指出目前国内城市高架桥下空间普遍存在利用低效和利用粗放的问题,指出桥下空间再利用对于激活城市消极空间、挖掘桥下空间价值和打造美观的街道空间意义重大,且桥体独特的结构、空间的特征和尺度为空间再利用创造了条件。另外,论文进一步探讨了城市高架桥下空间再利用的影响因素。继而,论文针对城市高架桥下空间现状及存在的问题,从微更新的视角切入,提出城市高架桥下空间与城市街道、城市交通系统、城市生态景观联系紧密,应从弥补区域功能欠缺、修复街道空间、织补慢行交通、融合生态景观等方面进行桥下空间的更新与再利用,以提升城市整体的空间品质,从微观层面提出了具体的空间设计手法。最后,论文以苏州中环高架木渎段高架桥下空间改造设计为载体进行实证研究。结合实地调研成果,在具体分析了木渎段高架桥下空间的项目概况、区位、场地、桥体自身条件、城市背景以及现状的基础上,归纳总结了其所存在的问题。根据现状问题进行深入分析,从功能重组、空间修复、交通织补、景观渗透四方面提出具体而详细的空间设计策略,并以平面图、效果图、剖面图等形式进行成果展示。