对海洋平台结构钢进行腐蚀疲劳裂纹扩展(CFCG)的研究在工程实际中有着十分重要的意义。海洋平台结构钢的屈服强度一般在300MPa至600MPa之间。其在腐蚀环境下的裂纹扩展机理为阳极溶解。在对海洋平台结构钢CFCG的研究中,多数工作是直接通过试验拟合速率模型,很少从机理上开展研究。本文基于阳极溶解机理,结合疲劳裂纹扩展试验,研究海洋平台结构钢在腐蚀环境下的裂纹扩展特性。首先,本文以海洋平台常用结构钢D36钢的三点弯曲试样为研究对象,开展空气中的常规疲劳裂纹扩展试验。为了更加精确地确定裂纹长度a,选用裂纹张开位移法,得到了裂纹扩展速率曲线。讨论了应力比和加载频率对速率曲线的影响。基于Walker公式,拟合了D36钢的疲劳裂纹扩展速率模型。然后,本文引入了阳极溶解的概念：认为在腐蚀环境中,应力集中使裂纹尖端发生了局部塑性变形。于是电极电位下降,阳极发生氧化反应。以电化当量为过渡参数,得到一个周期内裂纹由于阳极溶解导致的平均扩展速率。探讨了裂尖电流密度与应变以及应变速率的关系,拟合出阳极溶解导致的CFCG速率表达式。最后,本文设计并完成了D36钢在人工海水环境中的CFCG试验。讨论了应力比和加载频率对速率曲线的影响。结合空气中的疲劳裂纹扩展速率模型与阳极溶解速率模型,建立了D36钢在海水环境中的CFCG速率模型。