随着我国经济水平的不断提高,移动及网络技术的快速发展,平台型的企业作为一种新的经济模式出现在人们的视野当中,该种企业通常提供各种类型的服务促成用户间的交易,满足各自的需求,从而实现自身盈利。而出行领域在以滴滴、优步（Uber）等为主的网约车平台兴起后,迅速俘获了一大批出行者的青睐。这类网约车服务不仅有效地实现了信息匹配、减少了资源的浪费,更为大众出行创造了便捷的选择。虽然网约车平台的发展速度很快,但是在其快速扩张的过程中也存在着一些问题。比如,由于网约车平台服务模式具有使用移动网络进行预约、精准匹配、在线支付等特点,从而形成独立市场,进而拥有其特有的垄断地位,使得其未经相关规程上涨价格的行为很可能涉嫌滥用市场支配地位。但是,现有的双边市场理论大多强调交叉网络外部性在平台定价中的作用,而忽略事实上平台本身服务质量差异对平台定价的影响。现实中网约车平台往往会针对不同的客户类型提供不同服务质量的服务,比如滴滴的快车和专车服务。考虑服务质量差异的网约车平台快车与专车定价策略研究有值得探讨的意义。本文结合现有行业的发展现象,以时下流行的网约车平台中快车与专车为研究对象,考虑快车与专车的服务质量差异,基于Logit模型,深入描述乘客与司机之间针对不同质量服务的选择行为,建立非线性方程组系统的数学模型。利用“不动点定理”验证系统模型均衡解的存在性和稳定性,并构造迭代算法,运用Matlab对所构造的迭代算法进行编程,求解模型的均衡解,并通过贴近现实的参数赋值的数值例子对模型均衡解的存在性与稳定性进行验证和说明。同时基于求偏导数的方法对模型进行灵敏度分析,分析价格这个系统的外生变量与系统中各个因素的关系,在对价格进行灵敏度分析的基础上,探讨价格对平台利润的提升以及社会福利的增加的影响。最后,基于灵敏度分析的结果,求解合理的价格扰动,并向网约车平台提供一些定价策略的建议。