城市道路交通网络抗震脆弱性评价对于震前道路网络最薄弱环节的加固和震后基础设施系统的响应与恢复都具有重要意义。本文提出了一种基于贝叶斯网络(BN)的城市道路交通网络抗震脆弱性评估方法,该方法考虑了不同水平地震烈度下的空间地震灾害、各单元的脆弱性以及路网内各单元结构损伤对网络功能的影响,提出了相关决策依据。基于在地震作用影响下的物理结构破坏,本文对城市道路交通网络各单元的抗震脆弱性进行了定量分析,通过由结构损伤和相应的交通功能损失造成的网络不连通性来评价网络的脆弱性。以单元脆弱性作为先验概率建立贝叶斯网络模型,基于交通网络分析建立贝叶斯网络结构和条件概率表(CPT),道路网络的不连通性根据系统或单元状态观测得到的信息进行不断更新,因此可以计算得到后验概率,用于分别识别关键环节和评价道路网络的抗震脆弱性。同时提出影响图模型,动态评估路段脆弱性进行最优决策选择,以降低城市道路交通网络脆弱性所产生的影响。最后,通过实例说明了该方法的应用,研究结果证明了该方法的可行性,可有助于制定决策,加强道路网络和管理现有资源,以提高交通系统在抗震脆弱性方面的抗灾能力和功能性。