气候变暖、能源危机以及环境污染,已经成为世界各国普遍关注的焦点问题。大力推进节能减排、发展以低能耗、低排放为标志的“低碳经济”,将成为世界各国经济发展的共同选择。城市公共交通系统有利于减少机动车的使用,以缓解城市交通压力、节省能源、降低污染物排放、减轻对环境的污染。发展城市公共交通系统是发展城市低碳经济的必然选择。武汉城市圈作为两型社会(资源节约型、环境友好型)试验区,着力打造一体化绿色慢行交通体系。建立城市公共自行车交通系统作为城市公共交通系统的辅助设施,是武汉市政府治理中心城区交通拥堵、减少城市环境污染,对构建“两型社会”新的探索。论文以此为背景,在梳理前人理论成果的基础上,采用理论联系实际的方法,运用五部分内容分别介绍公共自行车交通系统的产生和特点、作用和地位、成效和问题,总结推广对策与建议。论文分析世界各先进国家,发展公共自行车交通系统的宝贵经验,探讨公共自行车产生的必然性和倍受各国各地区广泛推广的原因。比较公共自行车交通系统相对于私人交通工具的优势与不足,对建设公共自行车交通系统进行合理定位；了解武汉市公共交通与私人交通的发展现状、道路交通情况、市民出行特征、公共自行车交通系统的规划及管理。运用实地调研法,对公共自行车交通系统使用者进行问卷调查以及访谈调查,深层次剖析武汉市推广公共自行车交通系统成效与问题,并提出进一步改善与推广武汉市公共自行车交通系统的建议与措施。建立城市公共自行车交通系统,可实现公共交通工具之间的接驳、减少短距离使用私家车,有利于提高公共交通系统服务水平,缓解交通压力,降低城市污染,提升城市形象。公共自行车交通系统将成为城市公共交通的有力补充。通过对公共自行车交通系统的研究,将丰富和发展基于中国国情的可持续性城市道路与交通规划管理政策,探索不同区域城市道路交通规划设计,为未来城市综合交通协调发展奠定理论基础。