随着地下结构物的广泛开发和利用,由抗浮不足而发生的事故屡见不鲜,选择合理经济的抗浮设计就显得非常有必要。抗浮设计总的可归纳为两类:一类是抵抗型,如采用抗拔桩,增加结构自重和压重;一类是疏导消除型,即降排截水等措施。在归纳总结了工程中常用的抗浮方法基础上,提出了利用支护桩抗浮的新技术,针对利用支护桩抗浮的新技术,主要做了如下工作:(1)综合分析了规范和总结了前人的成果得出:利用支护桩抗浮时地下结构水浮力计算按工程实际情况以及地下结构埋放位置与含水层关系两者综合考虑来对抗浮设计水位进行取值并判断水浮力折减与否;结构抗浮力计算时不考虑侧壁与土的摩擦作用、底板与土体的粘结作用;保证结构整体稳定性的同时,薄弱环节应进行局部抗浮验算。(2)归纳了利用支护桩抗浮的特点,构造了利用支护桩抗浮的三种可行的结构模型方案。并从结构内力分析、裂缝验算、变形验算、施工难易度四个方面分析比较三种结构模型方案并做出了选择。(3)以所选方案为模型,对其进行结构设计和效率分析,通过计算为相邻两连接构件间桩数由裂缝验算控制提供了依据,推导了利用支护桩抗浮比传统抗浮方法更经济的地下结构长、宽限制条件。结合荆州市北京路下人防工程抗浮不足而利用支护桩抗浮的实例,进一步证明了利用支护桩抗浮技术的可行性。(4)对利用支护桩抗浮技术有待解决的问题进行了概述,对利用支护桩抗浮的发展前景进行了展望。