干线公路是我国公路网的重要组成部分,在国家交通运输经济中发挥了至关重要的作用,但干线公路的安全形势却一直令人堪忧,对干线公路的交通安全进行研究意义重大。影响道路安全的因素是复杂的,它是由人、车、路等组成的一个完整的事故因素链。对于任何一起事故都很难将其归结于某一种单一的因素,但运行速度是驾驶员心理行为、道路几何线形以及道路环境等多方面综合作用于汽车的最终结果及外在表现,通过对这种综合的反应结果的研究可以有效的评价道路安全状况。本论文以甘肃省交通厅科技项目“甘肃省干线公路安全性评价研究”为依托,在事故调查分析的基础上,首先从干线公路车辆的运行特性分析入手,提取了干线公路交通安全影响因素;从定性的角度对干线公路运行速度的影响因素特别是线形要素进行了详细分析,然后根据干线公路的实际车速,通过理论回归分析和试验验证的方法,构建了干线公路大货车和小客车运行速度预测模型;接着通过比较分析提出了适合干线公路的评价方法,确立了“相邻路段运行速度差”和“车速降低系数”作为衡量干线公路交通安全水平的指标。最后,针对试验道路,结合事故资料,具体应用本文中的研究成果,计算得到了道路各点的运行速度,并对道路安全性进行了评价,验证了评价模型的可行性。