丽香铁路金沙江大桥峡谷区滑坡危险性分区

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本文以云南省迪庆藏族自治州金沙江峡谷区为研究区域,在滑坡遥感解译与实地勘测的基础上,分析滑坡发育的时空规律,运用地理信息系统进行金沙江峡谷区域地质信息数据库的建立。兼顾地质因素和灾害诱发因素,选择坡度、起伏度、地层岩性、地质构造(距断层距离)、河流作用(距河流距离)、植被覆盖率、多年平均降雨量、人类工程活动(距道路距离)八个影响因子建立研究区域滑坡灾害危险性评价指标体系,并分别采用信息量法、证据权法、CF系数法三种数理统计模型定量评价各影响因子对滑坡危险性的贡献,分析表明,滑坡主要发育于坡度较陡、起伏度较大、岩层破碎裂隙发育的区域,且沿着金沙江河流、虎跳峡断裂-冲江河断裂带呈带状分布,并且距离道路越近,滑坡数量越多。采用直接叠加法,对各单因子评价结果进行耦合,得到滑坡灾害危险性分区图。使用成功率曲线法对模型的准确性进行评价,三种模型的AUC值均大于70%,表明三种模型评价结果均具有较好的精度,其中,信息量模型的AUC最高,达80.76%。在叠加法的基础上,引入滑坡灾害活动强度因子,增加滑坡点核密度与滑坡面核密度指标,运用乘积法得到考虑时间的滑坡危险性评价,较之叠加法,分区结果更加突出已发生滑坡区域,削弱未发生滑坡区域。综合叠加法和乘积法的评价结果,得到研究区最终的滑坡危险性分区图,结果与已知滑坡分布情况较吻合,可对该区域今后的发展建设提供参考,现有金沙江桥址在低危险区内,表明桥址安全。
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