结构动特性是运载火箭的固有特性之一,合理、精确的动特性预示结果对于结构设计、姿控系统设计、载荷计算等都有着重要作用。数值仿真是当前运载火箭结构动特性分析的主要手段,本文围绕其中几项关键技术开展研究,主要工作如下:提出了一种基于PCL语言的火箭梁单元模型通用化建模方法,并详细介绍了方法中的四个关键步骤。为了验证可行性,使用该方法分别建立了不同构型、不同飞行时刻的火箭梁单元模型。结合通用化建模方法,提出了一种基于遗传算法的火箭梁单元模型修正方法,详细说明了方法的原理和流程。以该方法修正某构型火箭的梁单元模型,验证了该方法的可行性。分析了某构型运载火箭的模态特点,在此基础上,给出了一种基于振型数据的模态筛选方法,详细说明了方法的原理。分别对串联火箭和捆绑火箭的模态进行筛选,验证了方法的可行性及准确性。在前三项工作的基础上,开发了运载火箭结构动特性分析通用软件。详细介绍了软件的结构、程序及界面设计等。实现了建模、计算分析等的通用化操作。本文针对运载火箭结构动特性分析开展的这些工作,能够给工程实践提供方法思路,实现结构动特性分析的快捷准确,具有一定的理论意义和重要的工程价值。