近年来,城市规模的扩大、经济的增长以及人口的剧增,城市噪声污染越来越严重,已成为城市环境的“四大公害”之一,备受人们关注。随着人们物质和精神生活的提高,越来越多的人们渴望舒适安静的生活与工作环境。加强噪声污染防治工作,改善城市噪声环境质量,是社会发展的必然要求。因此,进行城市噪声环境功能区划研究是十分必要的。本文城市噪声环境功能区划研究中,按照“城市区域环境噪声适用区划分技术规范”中的规定划分噪声单元。利用技术规范中的方法,确定噪声单元的区划类别；重点对技术规范中未能确定区划类型的噪声单元进行研究,提出了运用灰色聚类模型确定其噪声单元类型的划分方法。并针对灰色聚类模型在GIS软件运算中的难题,提出了“拆分-组合”方法,为城市噪声环境功能区划提供了一种较全面、系统的区划方法。主要研究成果如下：(1)噪声单元类型研究：利用GIS技术进行数据的输入与存储,赋予噪声单元属性,采用技术规范中的方法和灰色聚类模型相结合的方法,确定了噪声单元类型。(2)指标体系的研究：结合研究区域噪声环境的实际情况,建立了一类区占地率、商用用地率、噪声等效A声级值以及干扰事件反映数与噪声源之比四个指标的灰色聚类模型评价指标体系。(3)灰色聚类模型研究：以噪声单元为聚类对象,采用层次分析法确定各指标的权重,利用灰色聚类法对四个指标进行灰类分级,最终建立了一、二类混合型的噪声单元灰色聚类模型。(4)模型实现的技术研究：利用GIS空间分析工具实现了模型在噪声单元的运算,并形成了灰色聚类模型实现的集成技术体系,包括GIS矢量化和空间分析技术。本文提出了利用GIS技术编程代替灰色聚类模型运算的“拆分-组合”方法,解决了单独运用灰色聚类模型难于列表计算的难题,具有一定的创新性。(5)模型的应用：以介休市为研究对象,利用本文提出的方法,对介休市进行了城市噪声环境功能区划研究,确定了功能区类型。将76个噪声单元划分为一类区,12个噪声单元划分为二类区,12个噪声单元划分为三类区,城区铁路和公路两侧区域确定为四类区。为介休市噪声污染的防治与治理提供了基础依据和技术支持,也为其他县市噪声功能区划提供了一定的参考价值和指导意义。