随着广东省高速公路联网收费的深入发展，广东省联网收费路径识别这道难题就越来越日益显现，同时，区域费率表的日益膨胀也让车道收费系统的处理效率直线下降，直接影响了高速公路的通行速度。本文探索广东省高速公路联网收费环境下如何进行多路径识别的有效方法，并提出费率缩减方案，为联网收费中心制定收费政策及拆分帐提供依据。本文阐述了国内外研究现状，对高速公路多义性路径识别的各种技术方法作了论述，并对其进行了比较分析；从技术方案优缺点、运营管理、经济情况分析等方面分析了目前广东省高速公路的多路径识别技术，并提出了广东省目前路网条件下比较可行的一种新型的“组合式”多路径识别方式。最后，通过对现行的广东省中片区区域费率版本构成进行分析，提出一个实际可行的高压缩、低损耗的费率表缩减方案，并对这一缩减方案的有效性进行详细的应用研究，结果表明本文给出方法的有效性和可行性。