分布式控制是航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制半物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式系统研究奠定了基础。本文在航空发动机分布式控制系统前期研究的基础上,分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能,对原有的燃油计量活门装置进行了改进设计,重新设计了航空发动机分布式控制系统智能燃油计量控制器、智能矢量喷口控制器。执行结构和智能控制器结合构成智能执行机构,并进行了试验,取得较好的效果。对分布式控制系统的CAN通信网络的通信协议进行改进,分析了网络中存在的通讯延时情况。设计了EEC(发动机电子控制器)节点、监控节点(包括航空发动机模型和监控界面),与原有的转速系统(智能转速传感器节点和电机系统)和经过改进的智能燃油计量节点、智能矢量喷口节点一起构成了航空发动机分布式系统。进行了系统的集成,成功构建航空发动机分布式控制半物理仿真系统。在构建的航空发动机分布式控制半物理仿真系统上进行了发动机转速的闭环控制实验,验证了航空发动机分布式控制系统的可行性。