冷板冷藏车内温度场的均匀分布有利于运输货物的保鲜，车厢空气温度对冷藏车的货物贮运能力有很大的影响。为了了解不同情况下冷板冷藏车厢体内的温度场特性及其对贮运蔬菜品质影响情况，本课题从冷藏车负荷及冷板数量计算、冷板的换热性能的数值模拟及实验、冷板冷藏车温度场的数值模拟及实验、冷板式与机械式冷藏车对蔬菜品质影响的对比四个方面进行了研究。本课题的研究结果可为冷板冷藏车的优化改造提供理论依据。（1）冷藏车负荷及冷板数量计算：介绍了两种通用的计算冷藏车负荷的方法，包括热平衡法和概略算法，并将热平衡法进行改进用于冷板冷藏车的负荷计算。为了得到冷板的数量，令计算得到的冷板冷藏车总热负荷即冷藏车耗冷量与冷板的对流换热量相等，即可得到冷板的换热面积，从而计算出冷板的数量。（2）冷板换热特性的研究：建立显热容法模型，运用Fluent软件对冷板内共晶液的冻结和共晶冰的融化过程进行模拟，研究冷板的冻结和放冷时间，以及冷板内部温度场的变化情况。并对冷板在不同温度环境中的冻结和释冷过程进行了实验研究，得到冷板冻结和释冷过程的换热特性。（3）冷板冷藏车温度场的数值模拟与实验：建立冷板冷藏车车厢及货物传热的数学模型，运用CFD软件对车厢温度场进行数值模拟，分析和讨论了空载及不同货物堆码方式下车厢内部温度场的变化及分布特点，并对模拟结果进行实验验证。数值模拟和实验结果吻合度较高，说明该模拟方法适用于冷板冷藏车温度场的数值模拟。（4）冷板式与机械式冷藏汽车对蔬菜品质影响的对比研究：运用实验的方法，将温度场不均匀度的冷板与机械式冷藏汽车的贮运保鲜性能进行对比研究。实验对比以其对蔬菜品质的影响作为参照，并以失重率、细胞膜透率和Vc含量的变化作为评价指标，分析得到冷板和机械式冷藏车在蔬菜保鲜方面各自的优缺点。