随着我国经济的快速发展,电力资源的需求大幅上升,高电压、长距离的输电塔线结构工程纷纷建成。由于输电塔线结构体系具有结构高、跨度大、轻柔等特点,属于对风荷载敏感的工程结构,容易遭受台风等恶劣天气的影响,严重时则会危及结构的安全。除此之外,山区微地形能够引起近地面局部风场结构突变,导致输电塔线结构承受的风荷载超过设计,造成输电线路倒塌、风偏闪络等故障。而目前国内外的架空输电线路规范在输电线路风荷载计算中多依托于良态风场模型,对于强风天气及丘陵等微地形下的风场结构对输电线路风荷载的影响则少有提及,导致风荷载计算模型参数取值不够合理。因此有必要进一步结合现场实测、数值模拟等多种方法,对强风及微地形条件下输电线路设计风荷载取值进行优化。本文首先利用课题组建立于舟山丘陵沿海地区的多点同步风速实测系统及导线响应监测系统采集长达一年半的现场实测数据,筛选出强风天气并分析丘陵地形强风风场的湍流特性及塔线动力特性。其次,采用耦合WRF-LES多尺度台风数值模拟对丘陵地形实测区域进行模拟,分析输电线路周边流场并与现场台风实测数据进行对比。第三,利用强风天现场实测数据及台风数值模拟结果开展了丘陵地貌下输电线路风荷载风压不均匀系数、档距折减系数及风荷载调整系数取值计算并拟合出相应的建议公式,并与国内外现有输电线路设计规范中相关公式进行对比,分析探讨建议公式及规范取值的合理性。最后,利用贝叶斯理论和现场实测数据样本对输电线路风压不均匀系数和风荷载调整系数的概率密度模型分布参数进行估计和更新。