现有的冲击压实机存在着很多问题，比如工作时由于阻力大而带来的一系列问题，这些问题会导致机械故障的增多、工人的作业环境恶劣以及工作效率低等。针对这些问题，本文对一种新结构的压实机进行研究。本文研究对象是分体组合式冲击轮冲击振动压实机，冲击振动压实机既有冲击压实机冲击能量大的优势，又有振动压实机滚动阻力小的特点，具有更高效更节能的应用前景。由于尚无该压实机的产品，本文从冲击振动压实机的主要结构出发，确定压实机的结构和参数，建立压实机垂直方向上的振动数学模型，计算压实能量；利用Pro/E建立零件的立体模型，利用ANSYS建立冲击轴和路面的MNF文件，将建立好的模型和文件分别导入ADAMS软件建立压实机整机的虚拟样机模型，并进行ADAMS仿真，对压实机进行动力学分析；对压路机相关参数进行逐步优化，找出压实机结构中存在的缺陷，并对压实机结构进行改进，使得压实机能够顺利完成工作过程。本文通过对冲击振动压实机的研究，获取了一套冲击振动压实机工作装置的参数，包括工作装置的尺寸，压实能量的大小等；压实机工作速度、冲击块质量、橡胶减振器等对压实机工作过程的影响；选择压实机合适的主要参数和结构，最终使得压实机能够实现工作过程。压实机牵引车工作速度过大或者过小都会导致压实机无法正常工作；冲击块质量的大小对于冲击块拍击地面的作用力影响较大，而且不是随着冲击块质量的增加而使得冲击块拍击地面的冲击力增大；冲击轴与冲击块之间安装橡胶减振筒对缓解相关构件对冲击轴的应力有显著效果。