随着桥梁跨径的不断增大,箱梁薄壁化以及高强度材料的应用,稳定问题显得尤为突出。由于斜拉桥成桥状态及施工过程中内力状态多样性、结构受力非线性的特点,故对斜拉桥的施工过程及各种荷载作用下的整体稳定性分析变得十分重要。组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁,现在它已经被广泛应用到大跨度桥梁中。观音岩长江大桥是一在建的以组合梁为加劲梁的大跨度斜拉桥桥。论文以此桥为工程背景,对组合梁斜拉桥整体稳定性进行了研究,完成了以下主要工作:1、对斜拉桥第一、二类稳定问题的有限元分析方法进行了阐述,论述了两类稳定问题的实质性差别,并探讨了两种稳定性评价指标及其选取;2、探讨了组合梁斜拉桥的有限元建模,对两种不同的有限元模型施工和运营阶段进行了弹性稳定和非线性稳定分析。并对稳定计算结果作出分析,得出了这些模型的特点;3、计算了在最大双悬臂、最大单悬臂、成桥恒载和两种荷载组合工况下弹性和非线性稳定安全系数。并根据计算结果,评价了观音岩长江大桥的整体稳定性,指出了各典型工况的失稳类型和考虑各种非线性影响后的最可能破坏形式;4、分析了结构参数、荷载参数、施工因素、有无辅助墩及模型主梁单元的平均长度等对大跨度组合梁斜拉桥整体稳定性产生的影响。