均质滤料直接过滤过程中的过滤特性研究

来源 :西安建筑科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiaomoji
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
过滤是给水处理中—个重要的单元操作过程,其中滤料是滤池的核心,它的选择直接影响滤池的过滤特性。目前,滤池的设计通常采用经验公式I/de=800作为设计滤池厚度的依据,但实践证明此经验公式还不能准确地反应滤池过滤特性与滤池深度L、滤料粒径d的相关关系及相关程度,在实际应用中受到很大限制。 理论分析表明,滤池的过滤特性,即滤池的水头损失和出水浊度与滤池的L/d2成正比。改变滤料粒径后,按照L/d2的关系来确定滤池深度,与原滤池的过滤特性将保持更为良好的相似性。 本文采用不同粒径的石英砂滤料,以FeCl3、PAC作为混凝剂,通过进行标准滤池与参照滤池(分别装填细滤料、粗滤料)的平行对比试验,研究滤料粒径改变后,滤池过滤特性与滤池深度L、滤料粒径d的相关关系。同时,对均质滤料的过滤性能进行了分析、评价。 试验结果表明: (1) 微絮凝—直接过滤中,以FeCl3作为混凝剂时,滤池的过滤特性良好,PAC不适合作为混凝剂。 (2) 在直接过滤过程中,采用FeCl3作为混凝剂、出水浊度保持基本相同时,粗滤料的水头损失增长速度较慢,过滤周期比较长。 (3).按照L/d2的关系设计新滤池时,标准滤池的水头损失与新滤池的水头损失之间的差别较小,而按照L/d的关系设计新滤池时,标准滤池的水头损失与新滤池的水头损失之间的差别较大。 (4) 当采用FeCl3作为混凝剂,可以适当减小按照经验公式L/de=800设计的滤池深度。
其他文献
长期以来,桥梁桩基内力计算方法一直采用规范的方法,不考虑桩土共同作用这与实际不太符合.该文对规范所采用的桥梁桩基内力计算方法进行了改进.首先,在简要介绍弹性理论法桩
深基坑内地基加固是基坑工程常用的变形控制措施,加固方法、形式多种多样,由于属于隐蔽性工程,加固效果不易检测和评价.近年来国内各大城市地铁的大量兴建,使得深基坑内地基
该文对系杆拱桥吊杆的破损问题进行了分析研究,主要进行了以下工作:1.简要回顾系杆拱桥的发展历程,介绍系杆拱桥的类型、构造、特点以及存在的问题,指出吊杆的破损是降低结构
本文利用罗惟德全深度——变深度剪切弹簧模型推导了桩身压缩量的弹性理论解析计算方法,选用Randolph的桩端沉降与桩端阻力的关系,利用荷载传递法推导了桩身压缩量的数值计算方
近年来矿井瓦斯抽放孔封堵的方法日趋成熟,发泡聚合材料封孔因其工艺简单、密封可靠、封孔迅速等特点而得到了广泛应用,聚氨酯材料是目前采用最多的聚合材料。但由于聚氨酯的
随着我国经济的高速发展,空间结构已经成为广泛应用的结构形式之一。空间结构的支座形式多种多样,销轴支座以其施工方便,经济合理,构造简单,外形美观等特点得到广泛应用。然
软粘土在我国沿海和内陆平原都有较广泛的分布。而软粘土的强度低、压缩性高,在其上建造建构筑物时,要先对其进行加固处理。由于塑料排水板与其它排水体相比具有诸多优点,近几年
温室建筑由于其造价低廉、造型新颖等优点越来越多的应用于生态餐厅、生态商业、生态住宅等公共建筑。温室类公共建筑有别于生产型、园艺型温室,其在通风采光等方面有很大的
海上软土地基正压冲固平台新概念,是平台技术的重要创新,正压冲固平台地基加固机理研究及承载机理研究是正压冲固平台课题要解决的关键技术之一。本文将针对浅海地区的软粘土地
材料非线性问题是当前结构工程领域的热点问题之一。解决这个问题的传统位移方法又存在着自身难以克服的误差积累和计算量大的缺点。近年来,刘西拉、张春俊等提出了以广义逆矩