【摘 要】
：
该论文建立了基于虚拟仪器技术的信号采集与数据处理系统,它能实现仪器面板切换和功能选择,完成数据采集卡驱动,通道切换、数字I/O输出、数据自动记录,从而对发动机进行实时
论文部分内容阅读
该论文建立了基于虚拟仪器技术的信号采集与数据处理系统,它能实现仪器面板切换和功能选择,完成数据采集卡驱动,通道切换、数字I/O输出、数据自动记录,从而对发动机进行实时数据的采集、历史数据和暂态数据的显示,以及数字滤波、频谱分析、波形显示等方面的数据后处理,从而获取原始诊断信息,这是应用信息融合技术的前提;研究多传感器信息融合诊断原理;探讨神经网络诊断原理,应用优化设计理论,研究几种BP神经网络算法;应用Dempster—Shafter 证据理论和神经网络融合方法分别对发动机故障类型进行识别分类研究,试验结果表明,多传感器信息融合技术用于发动机故障诊断是可行的、可靠的.
其他文献
城市现代化促进了机动化的快速发展，也带来日益严重的交通拥堵及停车供需矛盾等问题，管理者开始注重通过发展公共交通的方式缓解道路交通压力，并希望通过政策调节使公共交通替代
该文结合近年来中国汽车维修的执行情况,在汽车进行定期强制维护的基础上,提出了定期预防维修修理周期的确定问题.在汽车维修制度中,汽车的维修原则是"预防为主,定期检测,强
静电驱动力作为微机电系统(MEMS)中一种重要的驱动力与检测技术,被大量应用于微泵、微马达、微谐振器、加速度计等微器件中。它具有高灵敏度、精度高、响应速度快、容易制造等优点。谐振式微静电驱动机构是MEMS器件中比较典型的机构,也是机电耦合的关键元件,其动力学特性和控制的研究具有比较重要的理论和实际应用意义。本文针对谐振式微静电驱动机构的静电力和动力学等方面的问题深入研究。研究的主要内容和结论如下：
该文在对铁路货检站办理条件合理性综合分析的基础上,建立了货检站办理条件综合指标体系和模糊综合评判模型,并就模型的算法和技术难题进行了详细分析,同时采用PowerBuilder7
该文主要研究汽车零部件企业所在的整个供应链环境下的物流一体化管理.该文深入地论述了物流系统理论.通过对物流网络静态点库存的控制,实现对静态点与动态链的物流各功能的
随着现代计算机技术、微电子技术、通信技术的飞速发展,汽车电子和交通的发展出现了新的发展趋势.为了实现汽车的智能化、交通的数字化,嵌入式系统在汽车和交通中的应用是一
论文根据国标GB7258—1997和GB18565-2001中关于汽车行驶轨迹的要求,提出采用后轴定位原理和激光测距、微机处理技术检测汽车轴偏角的新方案并研究开发了检测系统,与测量轴距
该论文在严格遵守CAD软件开发标准和CAD技术制图规范的基础上,以AutoCAD2000为图形支撑软件,利用VC++6.0编译环境,运用ADSRX及ObjectARX2000开发工具对工程构筑物中的气浮池