转动惯量是研究和控制飞行体的飞行轨道及运动姿态所需的重要物理量,同时也是核弹头、导弹、鱼雷等武器,运载火箭、宇宙飞船等航天器及搭载设备所需的测量项目之一。转动惯量是考核各类航天产品质量的关键要素之一,所以其必须被精确测量,以检验产品是否满足设计要求。在采用扭摆法对大尺寸复杂形状物体进行转动惯量测量时,空气阻尼将会影响到扭摆周期的测量,使测量结果出现误差。因此,研究空气阻尼对转动惯量测量影响的规律,有助于提高测量精度。本文结合课题研究和实际项目需要,对阻尼误差的修正算法进行了研究。本文主要完成以下工作:首先调研国内外在转动惯量测量方面的研究现状,分析空气阻尼对大尺寸复杂形状物体转动惯量测量的影响,研究阻尼条件下基于扭摆法的转动惯量测量补偿模型。其次设计和制造阻尼实验样件,以现有的测量模型为基础设计验证性实验的方法和步骤;利用HIT-115型转动惯量测量系统进行测量实验,获得大量可靠的实验数据。接着对实验数据进行分析和计算,研究空气阻尼对大尺寸复杂形状物体转动惯量测量影响的规律,验证现有测量补偿模型的精度并总结实验结论。然后根据实验结果,进行阻尼条件下转动惯量补偿算法的研究,利用HIT115型测量系统进行测量实验,拟合补偿修正公式,并对其进行验证。最后对转动惯量测量及修正过程可能出现的误差源进行不确定度分析,研究提高测量精度的方法和途径,并给出不确定度报告。