融资租赁行业在我国经过四十多年的迅猛发展,融资租赁公司数量、业务规模不断增长。基础设施融资租赁作为融资租赁公司的重要资金投向,很好地帮助了各级政府进行城乡建设和公用设施的完善,但也一定程度上增加了地方政府的债务负担。近年来,国家出台了一系列有关地方政府隐性债务和融资租赁行业的监管政策,以融资平台作为承租人的基础设施类业务往往成为政策监管的重点,未来我国对合规租赁物的界定也将越来越严格,融资租赁公司将面临更加严格的政策环境。基于以上背景,本文首先梳理国内外有关融资租赁发展现状与风险控制等方面的相关文献,深入研究融资租赁相关理论与业务模式,并结合城市基础设施建设的项目特点,探究项目风险成因。其次,本文通过对比多种风险分类和评估方法,在前人的研究基础上,聚焦项目自身的风险,分析项目风险构成,优化风险评价指标,建立更加具有针对性的多层次风险指标体系。采用专家打分法、层次分析法来计算指标体系中风险因子的权重,从而得到各风险因素对项目整体风险的贡献程度和重要性排序。最后,运用AHP-模糊综合评价法构建风险评价模型,并以某融资租赁公司开展的基础设施项目为实证案例,对该项目的风险大小进行计量与评估,通过理论模型与实际案例的结合,验证了风险评价模型的有效性,并依据评估结果提出基础设施业务的发展建议和风险防控措施。基于以上背景及模型评估结果,得到如下结论:其一,根据风险指标体系中因素的权值,在一级指标中,区域风险、信用风险和行业风险的权重最大,需要对其进行重点管控。二级指标中,需要重点关注区域经济财政情况、承租人财务信息、监管政策要求以及租赁物合规性问题。其二,基础设施融资租赁业务未来发展受到一定的限制。受到当前地方政府隐性债务监管政策、融资租赁行业监管法规以及租赁物合规性要求的影响,融资租赁公司面临项目增量压力。其三,融资租赁公司可以通过建立风险评价模型来管控项目风险。本文利用基于AHP-模糊综合评价法构建的风险评价模型来评估实际案例的风险,计算出的风险终值为2.4684,项目风险水平较低,与项目案例的实际情况相符,验证了风险评估模型的有效性。