我国的保险业起源于1899年,但随着建国后人民公社运动的进行,保险业进入停滞期,经历了多年的波折后,于1978重新开启,随后呈高速发展状态。作为保险业重要支柱之一,财产险是不可忽视的组成部分,如今对整个保险行业以及财险相关已有诸多相关研究,而占财险收入份额75%以上的机动车险市场相关研究依旧较少。针对研究空白,本文首先研究以往学者对改革开放以来经济周期的经验性阶段划分,了解背后实际经济意义后,对GDP年度数据以及车险保费收入数据进行HP滤波分析,分离其周期波动成分,观察波动特征,GDP对车险保费收入有很强的带动作用,当GDP周期运行状态反转时,车险保费收入波动程度更大,但受GDP周期约束程度较大,但在相同大周期下,会走出自己的小级别周期形态,说明存在其他因素对其有显著影响;随后对对我国车险市场发展现状进行分析,从面板数据出发,借鉴国内外相关研究成果,探索各类因素对车险保费收入影响,通过岭估计方法削减各变量间共线性后,发现居民汽车拥有量对车险保费收入有极高的正相关性,其对应的回归系数也是所有变量中最高,已到达0.761,居民汽车拥有量与车险保费收入线性相关关系最为显著。最终综合动态、静态两方面分析结果,得出最终结论,并给出具体可行性建议。