半潜船是一种专门运输超大型结构件的特种船舶。船宽较大,主尺度比值跟常规船差别较大,因而具有其独特的船型特点。半潜船在载运大型货物时,整个船舶系统重心高,耐波性差,易受风浪打击。在以往的运输工程中,就曾多次发生翻沉事故。为了确保船舶和货物的安全,有必要对其水动力性能和运动响应进行分析,研究其在运输过程中的耐波性。此外,稳性对船舶的安全性有非常重要的影响,超大型结构件装载于承载甲板上,使整个船舶系统重心很高,对稳性极其不利。另外船舶主体含有大量压载水舱,其自由液面效应对船舶稳性有着重要的影响。因而其浮态稳性的状况,直接影响货物的营运安全及船公司的经营效益。本文以某1.5万吨半潜船为研究对象,首先对其在典型工况下的耐波性进行研究。借助软件SESAM,基于三维势流理论,对其零航速时在规则波中的水动力和运动响应进行了计算和分析。并结合半潜船实际航行的国内近海航区,对其在典型海况下的耐波性进行短期预报,计算其运动响应幅值、可能最大幅值以及甲板上浪概率。其次,对该半潜船在航行和半潜作业状态下进行浮态稳性研究。借助软件NAPA,先进行静水力计算,分析其浮态稳性特征,再计算极限重心高度曲线,评估其运载能力,并通过规范进行完整稳性衡准,最后分析影响稳性的因素和提出改善稳性的措施。