在世界经济联系日趋紧密,企业竞争越来越激烈的大背景下,技术创新除了具有降低生产成本、快速实现产品的更新换代,为企业带来经济利益的好处外,持有核心技术更是企业保持竞争优势的关键。对于中国跨国企业来说,以往靠市场换技术的竞争模式已不能适应复杂的全球化经营环境,海外研发已成为跨国企业追赶发达国家先进技术、增强自主创新能力的重要途径。海外研发模式是企业的一项制度安排,不同的模式代表了在研发过程中不同的技术获取程度、资金投入和风险水平。海外研发模式是多样的,受内外不同因素的影响,选择正确的模式有助于企业充分利用内外部资源与各方优势,提高研发效率,降低研发风险,培养技术研发的实力。本文以开放式创新理论、知识转移理论和技术差异与产品生命周期理论为理论基础,首先通过文献研究方法与对比分析方法分析了我国汽车企业的研发创新情况和海外研发基本状况。我国汽车企业在研发资金和人才上的投入都有大规模的增加,但整体研发能力不足;行业的知识产权数量较多,但价值不高,发明专利数量占比较少。海外投资规模不断增大,研发模式以并购和新建研发中心为主,这得益于企业技术研发能力的不断提升和国际化经验的积累。其次分析了我国汽车企业海外研发的动因和特点,我国汽车企业以获取技术和资源,提升品牌形象为海外研发目标。研发东道国多集中在欧美日等汽车工业强国,这些国家有丰富的汽车研发资源和完善的创新网络,企业在这些国家更容易获得技术上的提升。然后从企业的自身层面因素和国家层面因素深入分析了其对汽车企业海外研发模式选择的影响,从分析中可以看出,在不同因素的影响下企业倾向的模式也不同。并以吉利汽车作为具体的案例分析对象,对其海外研发模式进行验证分析。最后综合本文研究和我国汽车企业在海外研发上存在的一些问题,分别从政府和企业两方面为其发展提出建议。