现代大型飞机的飞行试验具有测量参数类型多、数量大、分布广的特点,这就要求数据采集系统具有高性能采集、大容量通信、分布式联结的能力。传统的分布式测试系统内采集单元之间的互联采用的PCM体制,其作为IRIG-106遥测标准已存在40多年,具有完善耐用、可靠性高、时间确定性强等优点,但其采集单元之间联结数据传输带宽窄、传输距离短、采集单元联结数量有限、拓扑结构不灵活的缺点,使得其难以应对大型飞机飞行试验的需要。本论文立题于大型飞机试飞测试的工程需要,测试系统采用全新的网络化测试架构,提出了基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计,该网络设计基于IEEE802.32005以太网标准,在物理层和数据链路层采用有线传输介质和网络交换机实现网络化测试设备的互联,网络层基于IPV4技术,传输层数据传输采用UDP协议,应用层测试数据网络化封装采用IENA协议。网络化测试实时通信质量保证依靠无连接的UDP协议和静态路由的全双工网络交换机技术；测试系统时钟同步采用网络时钟同步IEEE1588PTPV1协议以及透明时钟技术；网络化测试系统设备配置和管理基于SNMP协议,编程基于TFTP协议；网络数据的存储和记录采用PCAP格式。IEEE1588时钟同步技术和FTI网络交换机技术是机载测试实时局域网实现的关键技术,本文重点论述了机载测试网络IEEE1588时钟同步和FTI网络交换机的技术原理和设计方案。最后通过网络测试,证明基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计在系统时钟同步精度、数据传输延时、数据通信可靠性三方面可以满足网络化测试的要求。