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汽车车架是汽车的重要组成部分。应用有限元方法对SJZ630型汽车车架进行了静态强度分析，计算汽车车架在弯曲工况、纯扭工况、弯曲与扭转联合作用下的静态强度和静变形，计算结果表明：在纯弯工况下，结构的最大应力发生在车架支承点（29节点）处；在纯扭工况下，结构的最大就发生在车架19节点处；在弯曲与扭转联合作用下，结合的最大应力发生在13节点处。经强度校核，该车架强度满足要求，所得结果可为该车架的修改设计提供参考。