道路线形设计的合理与否对车辆的行驶安全有重要影响。通过对道路线形的安全评价可以找出线形设计中不合理的地方，减少交通安全隐患。因此，研究道路线形安全评估的指标体系，并对各指标的综合作用效应进行定量评价，有重要的理论价值。本文尝试将熵值分析理论运用到道路线形安全评价中，综合线形安全评价多方面指标，得出较为客观和系统的评价结论。本文的主要研究内容如下：首先，本文系统的研究了国内外线形与交通安全评价的方法，分析了现有设计理论和安全评价方法的不足之处，为本文线形安全评价模型的建立提供了理论基础。其次，通过分析道路线形、车速与交通安全的关系，选取了线形舒适性、线形安全性和速度连续性三方面评价指标，并借助现有的理论和运行速度预测模型，建立了适用于高速公路的运行速度预测模型，为模型指标计算提供基础；根据高速公路的事故、车速等资料，采用回归分析等方法建立事故率与运行速度之间的关系模型，并结合已有研究成果确定了各指标评价标准。再次，采用熵值分析方法对各指标赋权，讨论了各指标对道路线形安全的综合影响效应；并引入模糊数学方法建立道路线形安全评价分级标准，得出完整的道路线形安全综合评价模型。最后，将道路线形安全综合评价模型应用于工程实例，根据路线设计数据预测了路段运行速度；在此基础上计算了各评价路段的安全指标，根据综合评价模型对各评价指标进行了定量分析，得出了线形安全性一般路段；验证了模型的可用性，为评价项目的线形安全改善提供了理论依据。