顺层岩质边坡是具有突发性和较大破坏性的一类边坡。近几年来，随着人们对顺层岩质边坡研究的深入，对顺层岩质边坡的失稳机理、稳定性评价等方面取得了一定的进展，其稳定性计算理论也日渐完善。然而在实际工程中，边坡的真实情况和理论分析结果仍有较大差距，导致了在施工设计中部分边坡无法得到适当处置，一部分边坡采取了过度的加固处理方式造成了资源浪费，同时也有部分边坡因为理论设计偏差，导致边坡在施工后存在安全隐患。如何结合工程实际有效解决顺层岩质边坡稳定性的问题，成为了研究的重点。　　 针对理论和实际偏差问题，本课题依托重庆市科委科技攻关项目“软硬互层结构沉积岩边坡的稳定性分析及处治关键技术研究”，结合云南昭通-巧家、重庆武隆-贵州务川两条二级公路建设中典型的顺层岩质边坡，采用有限差分程序FLAC3D对顺层岩质边坡以及锚索、锚杆两种处置方式，结合工程实际进行了有限元数值模拟，分析了不同处置方式下的顺层岩质边坡的受力特点，以及在支护前后边坡应力、应变、位移和稳定性等方面的变化特性，表明了锚索、锚杆可以有效提高顺层岩质边坡的稳定性，通过模拟数据与工程实际数据相对照，证明了FLAC3D模拟边坡处置的可行性。并且对顺层岩质边坡变形破坏特点、含软弱结构面顺层岩质边坡变形特性及影响因素、预应力锚索对结构面剪切特性的影响、锚索的预应力随边坡加固的变化特征、软弱结构面剪切过程中锚杆的变形特性、锚杆参数对边坡稳定性的影响等相关问题进行了分析研究。最后结合本文研究，对依托工程中不同倾角，不同岩质、不同风化程度的顺层岩质边坡处置方式进行了分类，研究成果可以对其他类似地质工程提供一定的借鉴和参考。