随着城市化进程的加速发展与电子商务的全民覆盖,城市地面的货运车辆给交通带来的压力与日俱增,由此造成的交通拥挤与环境恶化等一系列城市问题亟需解决。得益于信息科技化与智能物流的发展,建设城市地下物流系统的优越性得到越来越多专家与城市的重视。城市地下物流是指将城市物流活动转到地下,利用城市地下空间实现物品的传输,使用先进的信息手段和自动导航系统来实现运输的高度自动化和准确化,其发展的目标是为了在城市各部分之间的地下区域构建高度智能自动化物流配送系统,从而缓解城市路面交通压力,减少货损,提高城市物流传输的通达能力。本文运用了理论研究和实证分析相结合的研究方法,首先介绍城市地下物流相关理论,随后阐述地下物流系统的类别及地下物流网络系统的构成,并对地下物流网络布局及选址目标、原则及流程进行模型研究,确定本文中地下物流系统的网络布局方案。主要工作如下:首先结合网络布局选址相关理论,分析地下物流网络布局选址的影响因素,从四个方面建立地下物流节点初选的指标体系,结合熵权法对指标数据进行规范化处理,并得出各评价指标的熵权权重,然后将理想解法与灰色关联度法相结合,分别得出最优和最劣的参考样本,以样本作为比较列,得出关联系数矩阵,求得与最优样本的相对贴近度值,排除较差备选点,得出地下物流节点初选方案。其次结合地下物流网络布局初选点,在给定假设与约束条件下,构建以运输、处理和惩罚成本最低的同时,兼顾客户服务程度最大为目标函数的双目标决策模型,介绍免疫遗传算法,并给出免疫遗传算法求解该模型步骤,通过matlab对模型进行求解。最后,本文结合A新区现状及发展规划目标,收集相关数据,进行具体算例分析。在得出A新区地下物流网络布局节点初选方案后,采用免疫遗传算法对初选评价模型和双目标决策模型进行求解,得出各个货物需求站点的坐标位置及运输量,保证测算相对科学性。本文根据城市地下物流系统的网络布局方案做出规划模型研究,旨在促进城市智慧物流的突破性发展,证明地下物流网络布局规划的重要性。研究目的和成果是为了能够降低地面的交通与环境压力、实现共同和直接配送、提高城市物流配送效率、解决城市最后一公里的问题。