将搁置的老龄VLCC(Very Large Crude Carrier,VLCC)用作海上储油,是近年来储油企业形成的一种新态势。尽管老龄VLCC用于海上储油,具有某些方面的优势,但由于老龄VLCC海上储油所处的自然环境、工作环境和工作过程的特殊性,加上原油所具有的特殊物理、化学性质(如易燃、易爆及腐蚀等),使得老龄VLCC海上储油过程中存在着极大的安全隐患,老龄VLCC海上储油安全的最大威胁是原油泄漏。如果不引起足够的重视和警觉,没有未雨绸缪的意识,没有防范于未然的措施、对策,一旦泄漏事故发生则将是灾难性的。故而,探索符合我国国情的老龄VLCC海上储油泄漏事故的风险评估理论和风险评估技术,对于指导储油企业实施风险管理,显得尤为迫切。本文在实际调研的基础上,构架了老龄VLCC海上储油泄漏事故的风险识别流程;剖析了发生风险的原因,并根据已识别和潜在的风险因素,编制了风险识别清单。针对已经识别出的风险因素,探索了AHP与FCE集成评价法对老龄VLCC海上储油泄漏事故风险的评价;详尽地介绍了整个风险评价过程。用PHAST软件计算、模拟分析了货油舱不同破损口径和风速对原油泄漏速率和扩散范围的影响。最后根据已经识别出的风险因素结合模拟分析结果,提出了老龄VLCC海上储油泄漏事故风险控制的基本构想、建议。本文可供老龄VLCC海上储油企业和海上原油运输企业进行原油泄漏风险评估时参考、研究。