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论文分析了煤矿矿区铁路运输系统的构成、特点及功能,并结合兖州、平顶山、铁法、阜新等十多个矿区进行了实例对照分析;对煤矿铁路运输系统中的集配站、装车站及交接站按照站位选择、作业组织、设计要求及设备数量确定的架构进行了较系统地研究,论文将数理统计、排队论、优化理论等数学方法应用于分界点分布规律、车站股道数量及运输系统优化等的分析、计算和研究中;在矿区铁路的设计理论方面做了初步探讨,提出了矿区铁路车站设计的新思路和新方法,为新建矿区的铁路运输系统的分界点分布及车站设计提供了设计参考.