助航灯光系统是机场必要的设施,在夜间或在能见度不好的情况下引导飞行员,帮助飞机起飞或降落,保证了飞机的安全。随着管理的现代化,要求助航灯光系统能进行智能检测和控制。助航灯光检测系统能节约大量能源,及时找到故障点,确保整个助航灯光系统的完整运行,从而保证飞机的安全升降。 目前国内外对本课题的研究经检索未见相关的参考文献,仅见于产品说明书,而且这些产品(国外)都要求使用相应的调光设备,价格昂贵,对众多已投入运行的机场来讲是不现实的,大大限制了机场管理现代化的发展。 本论文深入系统的研究了目前存在(及可能采用)的方案,花费大量的时间对系统设计的难点进行试验,得到最直接、准确的数据,并对汕头机场、厦门机场的灯光系统进行分析和测量,最终得出系统设计需考虑及解决的问题。根据所分析的难点和方案,本论文提出了一种新的方案:基于红外线通信的通信网。新方案突破传统方案的诸多限制,彻底解决隔离变压器及不同类型调光器所引起的难题,满足各种机场的需要。新方案提出了新的红外光传送环路结构和访问控制方式,解决通信网中的关键问题:红外光的通讯距离,自然和人工光线对红外传感器的干扰,多个出入口信息在同一通讯环路上的信息冲突,实现对机场引航灯光系统各类故障的可靠定位及控制,建立一个可供实际应用的低成本系统。实验证明,基于红外通信的新方案能可靠的进行数据的传输和状态的检测,摆脱了调光器的限制,达到较为理想的要求。