丁基橡胶(IIR)及溴化丁基橡胶(BIIR)具有优异的气密性能,是制造轮胎内胎和气密层的首选胶种,人们通过胶种并用,改善其黏合加工性能且降低成本,但会引起气密性能的下降。本文采用机械共混工艺制备了不同胶种并用体系的粘土／丁基橡胶共混胶纳米复合材料,初步探索了不同橡胶共混体系中粘土片层的分散及共混胶两相结构的问题,对内胎和气密层材料的设计与生产应用具有重要指导意义。主要工作如下：1、采用机械共混工艺制备了IIR/EPDM/OC纳米复合材料,研究了不同混炼顺序、不同胶料并用比对共混胶微观相态、力学性能、气密性能等的影响,在IIR中并用成本相对较低的EPDM,具有较大长径比的OC改善了气密性能。2、采用BIIR与工业化粘土／丁苯橡胶纳米复合母胶并用,用XRD、TEM、DMTA、DSC等分析手段表征了共混胶的微观相态结构；由于粘土对气体的阻隔作用及共混胶中独特的两相海岛结构,在适当比例内并用胶仍然能够保持良好的气密性；3、研究OC与CB单独使用或并用对BUR与NR共混胶的微观相态结构、力学性能、气密性能的影响,并通过微观相态结构的分析很好的解释了共混胶的宏观性能。4、再生胶的补强研究：针对丁基再生胶(RIIR)难以补强的问题,通过改变配方或补强体系,考察补强效果,并对补强机理进行总结。