90年代以来，特别是十七大以来，随着我国社会经济、文化的快速发展，无论是道路交通运输，还是铁路的人流量都大幅度增加，已经不能满足其基本要求。特别是近些年，国家提出的一些促进经济发展的方针，如中部崛起、加快西部建设、重振东北老工业基地等把加快道路铁路建设推到了最前沿，而这也是制约我国经济发展的重要因素。本篇论文以在建的浙江省丽水市50省道改建工程岚山头隧道为工程依托，采用了理论对比分析、ANSYS数值模拟和现场监控量测分析方法对大断面浅埋隧道的施工技术进行研究，具体的研究内容如下：（1）本论文分析了大断面浅埋隧道的主要的施工技术和方法，并结合50省道改建工程岚山头隧道的工程的实际问题，分析了影响隧道施工技术的各项因素，研究了隧道的多种施工技术。并通过建立隧道开挖指标体系，运用有限元法对隧道的施工技术方案进行综合评价，得出最佳的施工技术方案。（2）在对隧道实际情况分析的基础上，建立三维有限元模型，对施工过程进行模拟，分析围岩应力场和位移场的变化特征，以及支撑体系受力的变化规律，研究了在不同的施工阶段应力场和位移场的分布特点和分布规律。（3）研究合理的监控量测方案，通过施工过程中现场对拱顶和周边位移的监测情况，进一步为施工方案的合理性提供理论上的数据支持。