相较于传统的永磁电机(PM machines),高速永磁电机(HSPM machines)体积更小、效率更高、功率密度更高。随着材料、加工工艺以及控制技术的发展,电机的转速得到了极大的提升,高速永磁电机也越来越多的运用于诸多领域。高速永磁电机的设计是一项电磁、机械和热耦合的综合任务,设计难度大。目前,高速永磁电机的设计方法尚不成熟,还有许多关键技术有待解决。本文针对应用于风机中的高速永磁电机,提出了电机的设计流程,总结了相应的关键技术,着重研究了高速永磁电机的电磁优化设计,介绍了一种特殊的绕组连接方式来解决高速永磁电机绕组设计问题,并就转子涡流损耗进行了深入的研究。首先,在选择高速永磁电机定转子结构时,比较了不同极槽配合电机的性能差异,并阐明了高速电机设计中的绕组设计问题。为此,介绍了一种特殊的绕组连接方式,可增加并联支路数的选择范围,来解决绕组设计上的难题,并通过有限元模型的仿真分析验证了该方案的可行性。其次,在对高速永磁电机进行电磁优化时,分析了定子槽开口、永磁体极弧以及磁性槽楔的相对磁导率对电磁性能的影响,同时还比较了径向充磁和平行充磁的优劣,从而确定了最优的电磁方案。最后,在转子涡流损耗的问题上,提出了永磁体圆周方向和轴向分段以及套筒轴向分段的方法来减小涡流损耗,并探究了分段数对减小涡流损耗的影响。此外,还分析了套筒电导率对转子涡流损的影响,根据分析结果提出采用复合型套筒的思路。与此同时,为了更好的模拟实际情况,分析了逆变器谐波电流对转子涡流损耗的影响。基于文中的电磁设计方法,在完成机械和散热校核的工作后,设计出一台200kW,40000rpm的高速永磁电机。目前,样机已经制作完成,试验平台也已顺利搭建,在完成样机与轴承的装配问题后,便可开展样机试验。